Diário do Nordeste
Estação da Parangaba: a paralisação dos trens desagradou aos usuários do sistema. A principal reclamação é quanto ao preço da passagem de ônibus que custa R$ 2,50
MIGUEL PORTELA
MIGUEL PORTELA
7/1/2010
A partir da próxima segunda-feira, trecho entre as estações Vila das Flores e Parangaba será interrompido
Depois de 11 anos de paralisações, problemas no repasse dos recursos, modificações no projeto original e brigas na Justiça, o Governo do Ceará informou, ontem, que o Metrô de Fortaleza será entregue à população, em regime comercial, em julho de 2011. Antes disso, já a partir de novembro deste ano, os modernos trens começam a operar em fase experimental nos 24 quilômetros da Linha Sul.
A informação é do titular da Secretaria de Infraestrutura do Estado (Seinfra), Adail Fontenelle. De acordo com ele, 60% da obra está concluída. "Estamos a todo vapor para o trecho que ainda falta, com recursos garantidos e trabalho 24 horas por dia", garantiu.
Para dar mais agilidade às obras, afirma, o Metrofor (Companhia Cearense de Transportes Metropolitanos) irá interromper o tráfego ferroviário na Linha Sul que ainda funciona - da Estação Vila das Flores, em Pacatuba, até a Estação da Parangaba, em Fortaleza - na próxima segunda-feira.
"É importante esclarecer que os trens que circulam na Linha Oeste, ligando Caucaia à Estação João Felipe, Centro de Fortaleza, continuam operando normalmente e sem problemas".
Fontenelle explica que a decisão de parar os trens no trecho se deve em razão da segurança. "Seria perigoso continuar a obra em paralelo ao funcionamento dos trens entre a Parangaba e Pacatuba".
A notícia não agradou aos usuários que utilizam o trem diariamente. Principalmente porque irão desembolsar, em um trecho, R$ 2,50, que é o valor da tarifa do ônibus intermunicipal. O preço do bilhete de trem custa R$0,50. "Vou passar esse ano trabalhando só para pagar o transporte. Deus me ajude", declara o padeiro, José Celso Lopes.
O estudante Edilberto Góes faz as contas e reclama. "Como pode, pago meia tarifa ou R$,025. No ônibus vou desembolsar muito mais do que se pagasse inteira no trem. Fica difícil para ir de Maracanaú ao campus da UFC".
O responsável pelo Departamento Municipal de Trânsito de Maracanaú, coronel Castelo Branco, adianta que os prefeitos de seu município e de Pacatuba tentam acordo junto aos empresários de ônibus, com intermediação do governo estadual no sentido de reduzir a tarifa até a inauguração do metrô. "Vamos negociar o subsídio para o diesel, o que possibilitaria baratear a passagem".
O secretário Adail Fontenelle avalia que isso não será possível. "Nem juridicamente e nem de forma nenhuma a proposta dos prefeitos será aceita. Isso não deve ser nem cogitado". O titular da Seinfra avalia que o sacrifício dos 4.200 usuários que fazem o percurso Vila das Flores/Parangaba diariamente tem um objetivo maior.
Fique por dentro
11 anos de lutas e dificuldades
Em Janeiro de 1999, os moradores de Fortaleza começaram ver na cidade o início das obras do Metrofor. Na época, a previsão era de que a primeira etapa do projeto fosse concluída em 11 meses e que o metrô fosse entregue em 2002. Entre 2001 e 2002, o MPF já tinha encaminhado uma série de recomendações à Companhia Cearense de Transportes Metropolitanos (Metrofor) em relação ao contrato estabelecido com as construtoras. Em 2007, as obras do Metrô de Fortaleza são incluídas entre as beneficiárias do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), que destinou R$ 523,5 mi. Já em 2009, após 43 dias de paralisação, as obras foram reiniciadas em agosto. A decisão foi tomada antes mesmo do julgamento do TCU sobre supostas irregularidades nos valores repassados ao projeto. Por fim, em 2010, o governo anuncia início da fase experimental para novembro deste ano e inauguração em 2011
Enquete
Sacrifício necessário
"Nem sei quanto vou ter de gastar agora com o ônibus, mas é muito. No entanto, o metrô é importante e precisa ser inaugurado rapidamente"
Depois de 11 anos de paralisações, problemas no repasse dos recursos, modificações no projeto original e brigas na Justiça, o Governo do Ceará informou, ontem, que o Metrô de Fortaleza será entregue à população, em regime comercial, em julho de 2011. Antes disso, já a partir de novembro deste ano, os modernos trens começam a operar em fase experimental nos 24 quilômetros da Linha Sul.
A informação é do titular da Secretaria de Infraestrutura do Estado (Seinfra), Adail Fontenelle. De acordo com ele, 60% da obra está concluída. "Estamos a todo vapor para o trecho que ainda falta, com recursos garantidos e trabalho 24 horas por dia", garantiu.
Para dar mais agilidade às obras, afirma, o Metrofor (Companhia Cearense de Transportes Metropolitanos) irá interromper o tráfego ferroviário na Linha Sul que ainda funciona - da Estação Vila das Flores, em Pacatuba, até a Estação da Parangaba, em Fortaleza - na próxima segunda-feira.
"É importante esclarecer que os trens que circulam na Linha Oeste, ligando Caucaia à Estação João Felipe, Centro de Fortaleza, continuam operando normalmente e sem problemas".
Fontenelle explica que a decisão de parar os trens no trecho se deve em razão da segurança. "Seria perigoso continuar a obra em paralelo ao funcionamento dos trens entre a Parangaba e Pacatuba".
A notícia não agradou aos usuários que utilizam o trem diariamente. Principalmente porque irão desembolsar, em um trecho, R$ 2,50, que é o valor da tarifa do ônibus intermunicipal. O preço do bilhete de trem custa R$0,50. "Vou passar esse ano trabalhando só para pagar o transporte. Deus me ajude", declara o padeiro, José Celso Lopes.
O estudante Edilberto Góes faz as contas e reclama. "Como pode, pago meia tarifa ou R$,025. No ônibus vou desembolsar muito mais do que se pagasse inteira no trem. Fica difícil para ir de Maracanaú ao campus da UFC".
O responsável pelo Departamento Municipal de Trânsito de Maracanaú, coronel Castelo Branco, adianta que os prefeitos de seu município e de Pacatuba tentam acordo junto aos empresários de ônibus, com intermediação do governo estadual no sentido de reduzir a tarifa até a inauguração do metrô. "Vamos negociar o subsídio para o diesel, o que possibilitaria baratear a passagem".
O secretário Adail Fontenelle avalia que isso não será possível. "Nem juridicamente e nem de forma nenhuma a proposta dos prefeitos será aceita. Isso não deve ser nem cogitado". O titular da Seinfra avalia que o sacrifício dos 4.200 usuários que fazem o percurso Vila das Flores/Parangaba diariamente tem um objetivo maior.
Fique por dentro
11 anos de lutas e dificuldades
Em Janeiro de 1999, os moradores de Fortaleza começaram ver na cidade o início das obras do Metrofor. Na época, a previsão era de que a primeira etapa do projeto fosse concluída em 11 meses e que o metrô fosse entregue em 2002. Entre 2001 e 2002, o MPF já tinha encaminhado uma série de recomendações à Companhia Cearense de Transportes Metropolitanos (Metrofor) em relação ao contrato estabelecido com as construtoras. Em 2007, as obras do Metrô de Fortaleza são incluídas entre as beneficiárias do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), que destinou R$ 523,5 mi. Já em 2009, após 43 dias de paralisação, as obras foram reiniciadas em agosto. A decisão foi tomada antes mesmo do julgamento do TCU sobre supostas irregularidades nos valores repassados ao projeto. Por fim, em 2010, o governo anuncia início da fase experimental para novembro deste ano e inauguração em 2011
Enquete
Sacrifício necessário
"Nem sei quanto vou ter de gastar agora com o ônibus, mas é muito. No entanto, o metrô é importante e precisa ser inaugurado rapidamente"
Sebastião Alves Braga
43 ANOS
Vendedor
"Complicado e não é justo para quem não pode nem com a tarifa do trem. Sei que o metrô é necessário e que o sacrifício cai em cima dos mais fracos"
Valdomiro Rufino Gomes
58 ANOS
Feirante
"A diferença será grande, pois a tarifa do trem é R$0,50 e a do ônibus, R$ 2,50. Não poderei vir aqui a Fortaleza tantas vezes como vinha antes"
Socorro Maria da Silva
58 ANOS
Dona-de-casa
LÊDA GONÇALVES
REPÓRTER
43 ANOS
Vendedor
"Complicado e não é justo para quem não pode nem com a tarifa do trem. Sei que o metrô é necessário e que o sacrifício cai em cima dos mais fracos"
Valdomiro Rufino Gomes
58 ANOS
Feirante
"A diferença será grande, pois a tarifa do trem é R$0,50 e a do ônibus, R$ 2,50. Não poderei vir aqui a Fortaleza tantas vezes como vinha antes"
Socorro Maria da Silva
58 ANOS
Dona-de-casa
LÊDA GONÇALVES
REPÓRTER
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