Novo ramal do VLT fará ligação do Aeroporto à Arena Castelão, em Fortaleza

06/02/2025 - Diário do Nordeste

Escrito porTheyse Viana e Nícolas Paulino

Obra do Governo do Estado deve favorecer os setores de transporte e eventos de Fortaleza

Legenda: Ramificação levará passageiros da estação do Aeroporto ao estádio

Foto Romário Pinheiro/Governo do Estado

Um novo ramal do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) ligará a estação do Aeroporto de Fortaleza ao estádio Arena Castelão. O anúncio ocorre na manhã desta quinta-feira (6) e, segundo o Governo do Estado, "beneficiará os setores de esportes e de grandes eventos do Ceará".

O trecho terá, ao todo, 5,1km de extensão e ganhará a construção de duas novas estações: CEU (Condomínio Espiritual Uirapuru) e Castelão. Ambas terão acesso por passarelas.

"Já estamos aumentando o número de funcionários pra acelerar a obra. A previsão é que, até o final desse ano, a obra seja concluída até a estação do Aeroporto. No final deste ano, teremos a estação do Aeroporto pronta e o VLT já chegando", garantiu o governador Elmano de Freitas, na apresentação da obra, no auditório da Superintendência de Obras Públicas (SOP).

Veja como funcionará o trajeto:Trecho ao longo da Av. Carlos Jereissati até o viaduto sobre a Av. Alberto Craveiro em elevado, com 2,73km;

Cruzamento com o viaduto sobre a Av. Alberto Craveiro, em elevado;

Trecho ao longo da Av. Alberto Craveiro, iniciando em rampa e seguindo em nível com a via por 2,37km.

Legenda: Escopo do ramal Aeroporto-Castelão

Foto: Governo do Ceará

Legenda: Estações do VLT Aeroporto/Castelão

Foto: Reprodução/Governo do Estado

Além de considerar um anúncio importante para o futebol, o governador também ressaltou o papel turístico que a linha pode desenvolver.

"Todo turista que está na rede hoteleira da Beira-Mar poderá vir de metrô para um jogo, ou para qualquer evento. Podemos promover junto a torcidas do Nordeste", afirma.

Além disso, lembra de eventos religiosos promovidos no CEU, como o Halleluya. "Achamos que era muito importante ter uma estação ali, e isso vai favorecer eventos que acontecem nesta área", declarou.

12 minutos deve ser o tempo de percurso entre as estações. A capacidade é de 360 passageiros por viagem.

O investimento previsto na obra é de quase R$181,6 milhões, mas Elmano espera um valor menor após a licitação.

"Ele vem pelo centro da Avenida. Isso nos favorece velocidade da obra, não vamos ter problemas com desapropriação nem dificuldade com licenças. Vamos ter muita celeridade para a construção", garantiu.

Hélio Leitão, titular da Secretaria da Infraestrutura do Ceará (Seinfra), informa que o prazo para abertura da licitação da obra é de cerca dois meses. O cronograma da obra ainda não está definido, mas o gestor estima que a Estação Castelão deve estar pronta até junho de 2027, quando o Brasil sedia a Copa do Mundo de Futebol Feminino.

Em relação às mudanças viárias necessárias para a obra, o secretário minimizou os impactos. "Fizemos o projeto sem muita interferência no trânsito. Na Av. Carlos Jereissati, não haverá interferência, porque é elevada. Na Alberto Craveiro, teremos uma interferência mínima possível. Vamos sentar com a AMC (Autarquia Municipal de Trânsito e Cidadania) para alinhar."

Ligação com o Aeroporto

Anteriormente, o VLT Ramal Aeroporto teria 2,4km de extensão, sendo 0,9 km em elevado, com duas estações de embarque e desembarque, ligando a estação Expedicionários ao terminal. Agora, a ramificação se estenderá ao principal estádio de Fortaleza.

Inaugurada em dezembro de 2022, a estação Expedicionários faz parte da Linha Nordeste do VLT. O funcionamento é de 5h30 às 23h, com embarque gratuito. Por dia, 58 viagens de trem saem da estação Expedicionários, sendo 29 com destino à Parangaba e outras 29 com destino ao Mucuripe.

Elmano confirma retomada das obras da Linha Leste do Metrofor

20/12/2023 - O Povo

Governador contou que renovação do contrato se deu após acerto de prazos rígidos e multas altas

Canteiro de obra próximo ao Colégio Militar de Fortaleza Foto Aurélio Alves

O governador Elmano de Freitas (PT) confirmou a retomada das obras da Linha Leste do Metrofor e disse que as tuneladoras devem entrar em atividade “nos próximos dias”. O canteiro estava sem atividade desde o ano passado.

As duas máquinas, conhecidas também como tatuzões, estão 30 metros abaixo da Catedral Metropolitana de Fortaleza e do Buraco da Gia, no Centro da Capital. Pelo novo contrato, o tempo para conclusão da obra será de três anos.

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No total, o Estado deve aplicar R$ 1,4 bilhão para a conclusão dos 7,4 quilômetros de metrô da Linha Leste, segundo informou a Secretaria da Infraestrutura do Ceará (Seinfra-CE), que é responsável pela obra.

Retomada com mais rigor

Elmano assumiu o governo com a recomendação de rescisão do contrato com o Consórcio FTS, que ganhou a licitação da Linha Leste, mas optou por manter a empresa após negociação.

Elmano esteve no O POVO nesta quarta-feira, 20 

Foto FCO Fontenele

“A empresa demonstrou que tinha interesse em continuar. Eles apresentaram uma proposição de cronograma, no detalhe, do que iriam realizar com prazos e nós fizemos uma contraproposta: em virtude do processo anterior, nós só topamos com multas elevadas”, afirmou em visita ao O POVO nesta quarta-feira, 20.

Sem mencionar o valor da multa, o governador enfatizou que, caso a empresa descumpra o acordo, “será multa e rescisão”, sem nenhuma nova negociação.

Linha Leste será concluída em três anos; saiba mais

As obras para a construção da Linha Leste do Metrô de Fortaleza foram anunciadas em 31 de outubro, com promessa de serem retomadas em até 10 dias, segundo afirmou o secretário da Infraestrutura do Ceará, Antônio Nei, após a Pasta ter fechado acordo ontem com o Consórcio FTS, atual responsável pelo empreendimento.

Com obras iniciadas oficialmente há cerca de dez anos, a Linha Leste já sofreu uma série de alterações em seu planejamento, incluindo a mudança de executores do projeto em 2016.

Na gestão passada, o então titular da Seinfra, Lúcio Gomes, chegou a recomendar que também houvesse quebra de contrato e nova licitação por parte do Estado, mas a atual gestão decidiu negociar com o Consórcio FTS para retornar a construção com novas garantias e cronograma.

No texto, assinado junto à Procuradoria-Geral do Estado do Ceará (PGE) e à Casa Civil, estão previstos, além do reinício dos trabalhos e dos sistemas de alimentação de energia elétrica, telecomunicações, sinalização e controle, bilhetagem, ventilação e equipamentos de oficina. “Este acordo atende a uma demanda por menor prazo para retomada e conclusão, com menor custo e menos riscos judiciais e técnicos ao projeto”, destacou o secretário.

“Fizemos um acordo com a chancela tanto pelo jurídico da secretaria como pela PGE, favorecendo o reinício das obras em 10 dias. A previsão é a de que a obra seja concluída em aproximadamente três anos e até 30 de novembro, nós devemos entregar (liberar o tráfego) a (Rua) Tibúrcio Cavalcante”, acrescentou Antônio Nei. Atualmente, a obra conta com três frentes de serviços em andamento, nos canteiros das estações Chico da Silva Leste; Colégio Militar; e Nunes Valente.

“Em paralelo, estamos fazendo a manutenção das tuneladoras que se encontram, hoje, próximas ao Paço Municipal e à Catedral, no subsolo, há pouco mais de 30 metros. Com relação a essa manutenção, mais ou menos no fim de fevereiro ou início de março, a expectativa é a de que essa etapa esteja pronta, para que as tuneladoras possam partir perfurando até o Colégio Militar”, detalhou o titular da Seinfra.

“Nós temos em torno de R$ 1,4 bilhão para executar tanto a nível do (Orçamento Geral da União) OGU, da Caixa Econômica, do BNDES, com uma contrapartida do Estado de 12,5%”, calculou Antônio Nei, quando questionado sobre o volume de recursos necessários para a conclusão da Linha Leste, tal como concebida atualmente, que tem extensão de 7,3 quilômetros.

Uma vez finalizado o atual projeto serão cinco novas estações, sendo uma de superfície (Tirol/Moura Brasil) e quatro subterrâneas (Chico da Silva Leste, Colégio Militar, Nunes Valente e Papicu). Quando da concepção da ideia, a previsão era a de que a Linha Leste chegasse até a Messejana, sendo posteriormente o projeto enxuto para chegar até o bairro Edson Queiroz.

O esforço para fechar o acordo leva em consideração, conforme a Seinfra, o caráter indispensável da Linha Leste ao sistema metroviário de Fortaleza. Ainda segundo a Pasta, o empreendimento vai garantir aos usuários mais opções de deslocamento, fazendo conexão com as linhas Sul e Oeste, além do VLT Parangaba-Mucuripe e o terminal de ônibus do Papicu. (Colaborou Paloma Vargas)

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Acordo para retomar obras da Linha Leste do Metrô de Fortaleza é fechado

31/10/2023 - O Povo

Com avanço dos trabalhos, Seinfra pretende liberar o tráfego na rua Tibúrcio Cavalcante, no bairro Aldeota, até o final de novembro

Por Paloma Vargas

 Assinatura de acordo para retomadas das obras da Linha Leste do Metrô de Fortaleza entre Seinfra e Consórcio FTS Crédito: Erivaldo Vieira/Ascom Seinfra/ Divulgação

Acordo para retomar as obras da Linha Leste do Metrô de Fortaleza foi fechado. Isso porque a Secretaria da Infraestrutura do Ceará (Seinfra) e o consórcio FTS assinaram documento na segunda-feira, 30, visando estabelecer regras e garantias para o retorno.

No texto, assinado junto à Procuradoria-Geral do Estado do Ceará (PGE) e à Casa Civil, estão previstos, além do reinício dos trabalhos e sistemas de alimentação de energia elétrica, telecomunicações, sinalização e controle, bilhetagem, ventilação e equipamentos de oficina da Linha Leste do Metrô de Fortaleza.

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“Este acordo atende a uma demanda por menor prazo para retomada e conclusão, com menor custo e riscos judiciais e técnicos ao projeto”, destacou o secretário da Infraestrutura do Ceará, Antonio Nei de Sousa.

Atualmente, segundo informações da Seinfra, a obra conta com três frentes de serviços em andamento, nos canteiros das Estações Chico da Silva, no Centro; Colégio Militar; e Nunes Valente, onde até o fim de novembro a Seinfra vai liberar o tráfego na rua Tibúrcio Cavalcante, no bairro Aldeota.

Ainda conforme a pasta, o acordo leva em consideração o caráter indispensável da Linha Leste ao sistema metroviário de Fortaleza.

Entenda o Caso da Linha Leste do Metrofor

Há mais de um ano, as duas tuneladoras (conhecidos como tatuzões) compradas pelo governo cearense para perfurar os túneis do Metrô de Fortaleza estão paradas a 34 metros abaixo da Catedral e do Buraco da Gia, no Centro da Capital.

A recomendação deixada pelo ex-secretário Lúcio Gomes (Infraestrutura) era de quebra do contrato e nova licitação, pois a empresa pedia um equilíbrio econômico-financeiro no repasse da ordem de R$ 160 milhões.

Mas a medida não foi adotada por Antonio Nei, nomeado pelo governador Elmano de Freitas (PT) para a pasta no início de 2023.

De acordo com o Portal da Transparência, a depender dos repasses destinados à construção, o ritmo desacelerou em mais de dez vezes em menos de um ano. Isso porque os recursos transferidos pelo governo cearense saíram de milhões de reais para poucas centenas.

Como é o projeto

O projeto da Linha Leste do Metrô de Fortaleza tem 7,3 quilômetros de extensão, do Centro de Fortaleza ao Papicu.

Ao todo, serão cinco estações, sendo uma de superfície (Tirol-Moura Brasil) e quatro subterrâneas (Chico da Silva Leste, Colégio Militar, Nunes Valente e Papicu).

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Linha Leste

Obras da Linha Leste do Metrofor devem ser retomadas nesta segunda-feira

19/06/2023 - Diário do Nordeste

A intervenção havia desacelerado após reivindicações trabalhistas

Iniciada em 2013, a última previsão anunciada para a finalização da obra foi para 2024. Foto Ismael Soares

Após lentidão devido a impasse por revindicações trabalhistas, as obras da Linha Leste do Metrô de Fortaleza (Metrofor) devem retomar a velocidade, nesta segunda-feira (19), em todos os canteiros, segundo a Secretaria da Infraestrutura (Seinfra).

Atualmente, o serviço está com quatro frentes em andamento, nos trechos das Estações Chico da Silva, no Centro, Colégio Militar e Nunes Valente, na Aldeota, e no Papicu.

Conforme a pasta, as atividades sofreram “leve redução no ritmo porque o consórcio responsável pela obra negocia com o Sindicato dos Trabalhadores da Construção Civil Pesada do Ceará (Sintepav-CE), que pleiteia reajuste salarial e da cesta básica acima do percentual estabelecido em obras do mesmo porte”.

O órgão afirmou, contudo, que a previsão para os operários retomarem o ritmo normal dos serviços é até hoje (19). “A gestão está trabalhando para acelerar o andamento dos trabalhos em todos os canteiros de obra”, disse.

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Linha Leste

Obra do metrô de Fortaleza é retomada após dois anos de paralisação

09/05/2023 - Opinião

A obra da Linha Leste do metrô de Fortaleza foi retomada após dois de paralisação

Por Roberto Moreira

Foto Divulgação/Metrofor

 

 

A obra da Linha Leste do metrô de Fortaleza foi retomada após dois de paralisação. Por enquanto, o consórcio retomou a construção do trecho Colégio Militar – Nunes Valente.

Os tatuzões seguem sem utilização prática, apesar de continuarem funcionando porque precisam ficar ligados. Uma licitação em fase de conclusão vai definir a empresa que seguirá fazendo a parte subterrânea. Hoje, segundo a direção do Metrofor, a escavação está na altura na Catedral, embaixo da sede da Prefeitura de Fortaleza.

Curiosidade: o tatuzão, como é conhecida a máquina que corta o solo, é muito lento. São apenas oito metros por dia. A lentidão deve-se ao fato de o equipamento trazer com ele a colocação do concreto encestavas que seguram os túneis. O importante é que a obra está sendo retomada.

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Ramal Aeroporto

Estação Aeroporto do VLT será finalizada até fim de 2023, diz Seinfra

                    

02/05/2023 - O Povo

Investimento na Estação Aeroporto do VLT é de aproximadamente R$ 57 milhões

Foto Aurélio Alves

O VLT Ramal Aeroporto vai funcionar com duas estações, a Expedicionários, entregue em dezembro de 2022, e a Aeroporto               

                        

Por Ana Rute Ramires

O VLT (Veículo Leve Sobre Trilhos) de Fortaleza vai contar com a Estação Aeroporto até o fim de 2023, prevê a Secretaria da Infraestrutura (Seinfra). O VLT Ramal Aeroporto vai funcionar com duas estações, a Expedicionários, já entregue, e a Aeroporto, além da estrutura da linha férrea dos trechos em superfície e em elevado.

O ramal terá capacidade para transportar até 36 mil pessoas por dia, estima a pasta. 

Na Estação Aeroporto, localizada na avenida Senador Carlos Jereissati, em frente ao Aeroporto Internacional Pinto Martins, as obras seguem em fase de acabamento, com colocação de piso, luminárias e revestimento. Já a parte elevada está com 80% de execução.                           

                        

A nova linha terá 2,65 quilômetros de extensão, sendo 0,5 km em elevado. O equipamento "irá oferecer aos passageiros uma opção de mobilidade mais segura, rápida, confortável e integrada aos outros modais", afirma a Seinfra. O investimento é de aproximadamente R$ 57 milhões.

As colunas dos trilhos da Estação Aeroporto passam por um trecho de árvores da região. O POVO questionou à Seinfra se foi feita alguma avaliação de impacto da obra e se há previsão de replantio das árvores.

Segundo a pasta, "quanto à supressão vegetal no trecho do elevado, foram cumpridas todas as exigências legais, assim como realizados os estudos necessários, para a autorização dos órgãos ambientais". Um plano de reposição florestal está em fase de elaboração, acrescentou.

Fotos Aurélio Alves

A Estação Expedicionários, localizada na avenida de mesmo nome, no cruzamento com a avenida Lauro Vieira Chaves, bem ao lado da pista de decolagem do Aeroporto Pinto Martins, já está em funcionamento. Desde dezembro de 2022, a estação beneficia a população que utiliza o VLT Parangaba-Mucuripe.

A Estação Expedicionários, 11ª estação da linha, localizada no bairro Vila União, conta com uma praça para a comunidade, parquinho infantil, espaço de convivência e uma academia ao ar livre.

Na inauguração da Estação Expedicionários, o secretário de Infraestrutura do Estado, Lúcio Gomes, detalhou que a Estação Aeroporto vai ligar o ramal para a Parangaba-Mucuripe. "Por sua vez, ela já está ligada na linha Sul e, no futuro, até com a linha Leste", detalhou. 

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Expansão

Obras da Linha Leste do Metrô de Fortaleza perdem ritmo

23/03/2022 - Metrô CPTM

Por Caio Lobo

Consórcio responsável pela construção do ramal de 7,3 km pediu extensão do prazo e reajuste nos valores do contrato

Um dos dois túneis singelos da Linha Leste do Metrô de Fortaleza (GEC)

Única obra de metrô executada com uso de tatuzões fora de São Paulo neste momento, a Linha Leste do Metrô de Fortaleza tem apresentado uma redução no ritmo dos trabalhos, segundo o jornal Diário do Nordeste. A informação foi confrmada pelo secretário de Infraestrutura do Governo do Estado do Ceará, Lúcio Gomes.

Segundo o artigo, a escavação dos dois tatuzões em operação, além da construção das estações Colégio Militar e na rua Silva Paulet, a 30 metros de profundidade, apresentam uma evolução aquém do esperado.

Lúcio Gomes diz que isso se deve a dois pleitos que o Consórcio FTS está pedindo ao Governo do Estado, por conta da pandemia, a prorrogação do prazo de entrega e a recomposição de alguns preços.

De acordo com o secretário, com relação a prorrogação, já foi acordado um prazo adicional de 15 meses. Já com relação a revisão de preços, influenciada pela inflação, uma solução deve ser anunciada nos próximos dias.

As obras começaram em 2013, mas foram paralisadas em 2015 

até serem retomadas há pouco tempo

Reprodução

Atualmente, por conta da diminuição do ritmo das obras, o consórcio está aproveitando para realizar manutenções preventivas nas duas máquinas tuneladoras que estão em operação.

A Linha Leste foi dividida em 2 fases. A primeira fase, em obras e que terá 7,3 km, contará com as estações Tirol-Moura Brasil, Chico da Silva, Colégio Militar, Nunes Valente e Papicu. A inauguração é esperada para 2024. As demais estações serão construídas em uma segunda fase, sem previsão até o momento.

O traçado da Linha Leste do Metrô de Fortaleza

Tatuzões do governo

Os estudos para a implantação da Linha Leste do Metrô de Fortaleza começaram há mais de uma década, já visando as obras destinadas à Copa do Mundo da Fifa, que foi realizada no Brasil em 2014. No entanto, as obras só tiveram início em 2013, sob responsabilidade do Consórcio Construtor Cetenco-Acciona. Em 2015, a empresa abandonou a obra, dando início a uma disputa por pagamentos de valores com o governo, que culminou  com a rescisão do contrato.

Em 2018, o governo do Ceará contratou um novo consórcio, o FTS Linha Leste, formado pelas empresas Construtora Ferreira Guedes S.A. e Sacyr Construcción S.A., com proposta de R$ 1,47 bilhão.

Uma curiosidade sobre a Linha Leste é o fato de que os quatro tatuzões singelos pertencerem ao governo do estado de Ceará, que preferiu adquiri-los em vez de colocar sua aquisição como parte da proposta dos consórcios, como é feito em outros contratos. Eles foram fabricados pela empresa americana The Robbins Company em 2012 e entregues no ano seguinte.

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